充电桩电缆作为连接桩车的桥梁，其性能至关重要。电缆除了绝缘、阻燃等基本户外性能外，整体硬度不宜过高，因为要经常弯曲。充电桩电缆材料，一般指弹性体相关材料，用于绝缘层和护套层。材料性能要耐油、耐撕裂、耐候、耐化学、耐高低温和柔软。目前，TPU，热塑性弹性体，聚氯乙烯弹性体等是充电桩电缆料主流。
TPU强度高，耐磨性好。TPU的耐磨性和强度比TPE好很多，但手感不如TPE。
TPU硬度范围宽，且随着硬度的增加，会保持良好的弹性和耐磨性。机械强度高，耐寒性突出，加工性能好，耐油、耐水、防霉、回收性好。与TPU相比，热塑性弹性体在高硬度下具有较大的弹性损耗。
TPE英文名热塑性弹性体的缩写是指热塑性弹性体，是一种具有塑性和橡胶弹性的特殊功能材料。TPE是一种热塑性弹性体，具有橡胶高弹性、高强度、高回弹性、注塑成型、环保无毒安全、硬度范围宽、着色优异、手感柔软、耐候、耐疲劳、耐温等特点，可回收利用降低成本。
随着人们环保意识的不断增强。在很多场合，热塑性阻燃电线电缆必须安全使用，兼具塑料和橡胶特性的TPE无卤阻燃电缆料成为研发的重点。
目前，聚氯乙烯材料大多用作105及以下温度等级的汽车线束的绝缘保护材料。我国汽车线束用聚氯乙烯材料往往存在挤出表面不均匀、低温性能差等缺点。鉴于此，结合汽车线束使用的特殊环境（如空间狭小、散热不良、摩擦频繁等。），特殊要求（薄壁、高速挤压等。）和成本控制要求，有必要研究汽车线束用PVC材料，进一步提高其性能。随着电动汽车销量飙升，新能源汽车充电桩公司希望分享1000亿元的市场。充电桩可能是目前新能源汽车产业链中最确定的一块蛋糕。
各种停车场也出现充电桩。慢充一般是交流充电，DC充电的电流比较大，对小区的电力设施要求较高。所以充电桩电缆料的材质好不好，很重要。