船用耐油电缆料是一种船用电缆，用于江河海洋、海上石油平台等水上建筑的各种船舶的供电、照明和总控。船用耐油电缆料在船舶电力系统中起着重要的作用，是全船的命脉，负责为船上的各种电气设备传输和分配电能。
船用耐油电缆料用于连接船舶电网中的各种电气设备，以传输电能或电信号。随着船舶电气化和自动化程度的不断提高，船用电缆的种类和消耗量也在不断增加。船用耐油电缆料基本分为三类：电力电缆、通信电缆和专用高频电缆。其中电力电缆用于电力和照明系统，是船舶上使用最多的电缆。对于电力电缆来说，载流量是一项重要的技术指标。载流能力的大小一般取决于电缆绝缘材料的耐温等级。相同敷设条件下，耐温等级越高，载流量越大。如果环境温度高，而所选择的电缆绝缘耐温等级低，那么由电流加热引起的允许温升非常低，这是不经济的。船用电缆的护套应具有防潮、耐油、耐燃和耐热老化的性能，常用的护套材料除铅护套外，还有氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯。
船用耐油电缆料通常由导体、绝缘层、填充屏蔽层、保护层等组成，它们的绝缘性能将直接影响整个电气系统的安全稳定运行。因此IEEE、IEC/TC18等国际标准都明确规定了电缆的各种性能。
船用耐油电缆料导体：由于铜导体具有高导电性和高机械强度的特点，电力电缆大多采用铜作为导体芯材。为了提高导体的导电性，防止电化学腐蚀，经常对导体进行镀锡，使其成为镀锡铜线。根据制造工艺，电缆导体分为紧凑型和非紧凑型。电缆导体的紧凑结构可以节省材料，降低成本，但单个导体不再是规则的圆形。除了截面较小的导体外，电缆导体通常为绞合结构，可以保证电缆具有很高的柔性和很强的柔韧性，不容易出现绝缘损坏和塑性变形。
船用耐油电缆料填充屏蔽层：多芯电缆芯线之间的缝隙需要用物质填充。填充时，填料和护套可以分开或挤压成一体，不吸湿的扎带可以包裹在芯和护套之间。此外电缆内部有屏蔽层，以优化电缆内部的电场分布。电缆导体通常由多根导线绞合而成，导体与绝缘层之间需要有间隙，局部电场会集中。在导体和绝缘层之间设置内屏蔽层可以有效解决这个问题，防止线芯和绝缘层之间的局部放电。外屏蔽层设置在绝缘层和护套之间，可以使护套和屏蔽层之间的电位相等，绝缘层和屏蔽层之间的接触良好，避免了局部放电的发生。